Чип-тюнинг автомобилей Volvo
Модель | Год | HP до / после | Момент до / после | ЭБУ | Цена |
Volvo C30 1,6 | | 109/137 | 240/290 | | 15000 |
Volvo C30 2,0 D | | 136/166 | 320/380 | | 15000 |
Volvo C30 2,4 | | 170/183 | 230/250 | | 17000 |
Volvo C30 T5 | | 220/260 | 320/390 | | 15000 |
Volvo C70 2,0 i Turbo 16V | | 163/203 | 230/310 | | 15000 |
Volvo C70 2,3 i 20V | | 245/286 | 330/415 | | 15000 |
Volvo C70 2,3 i Turbo 20V | | 250/285 | 330/422 | | 15000 |
Volvo C70 2,4 i | | 140/183 | 220/250 | | 18000 |
Volvo C70 2,4 T5 | | 240/280 | 330/412 | | 20000 |
Volvo C70 2,4 TDI | | 130/163 | 280/350 | | 18000 |
Volvo C70 2,5 i Turbo 20V | | 193/238 | 270/337 | | 15000 |
Volvo C70 T5 | | 240/275 | 330/409 | | 18000 |
Volvo C70 T5 Cabrio | | 240/275 | 330/409 | | 18000 |
Volvo S40 1,6 i 16V | | 100/110 | 150/166 | | 12000 |
Volvo S40 1,8 i 16V | | 122/136 | 170/195 | | 14000 |
Volvo S40 1,9 D | | 95/117 | 190/234 | | 14000 |
Volvo S40 1,9 TDI | | 102/138 | 215/274 | | 15000 |
Volvo S40 2,0 D | | 136/171 | 320/421 | | 15000 |
Volvo S40 2,0 i Turbo | | 163/202 | 340/304 | | 15000 |
Volvo S40 2,0 i Turbo 16V | | 200/245 | 300/384 | | 15000 |
Volvo S40 2,4 i | | 140/183 | 220/250 | | 18000 |
Volvo S40 T5 | | 220/260 | 320/390 | | 15000 |
Volvo S60 1,6 i Turbo | | 150/180 | 240/300 | | 18000 |
Volvo S60 2,0 i Turbo | | 203/240 | 300/360 | | 18000 |
Volvo S60 2,4 D | | 185/220 | 400/480 | | 20000 |
Volvo S60 2,4 i 20V | | 140/183 | 220/252 | | 17000 |
Volvo S60 2,4 i Turbo | | 200/230 | 285/265 | | 17000 |
Volvo S60 2,4 TDI | | 130/166 | 280/352 | | 15000 |
Volvo S60 2,5 D | | 203/240 | 420/500 | | 20000 |
Volvo S60 2,5 i Turbo | | 210/258 | 320/390 | | 18000 |
Volvo S60 3,0 i Turbo | | 304/347 | 440/505 | | 20000 |
Volvo S60 T5 | | 250/284 | 330/410 | | 15000 |
Volvo S70 2,3 i | | 240/274 | 330/410 | | 15000 |
Volvo S70 2,4 i | | 193/225 | 270/350 | | 15000 |
Volvo S70 2,5 i 20V | | 170/186 | 220/252 | | 15000 |
Volvo S70 2,5 i Turbo | | 193/231 | 270/350 | | 15000 |
Volvo S70 2,5 TDI | | 140/173 | 290/330 | | 15000 |
Volvo S80 2,0 D3 | | 163/200 | 400/460 | | 18000 |
Volvo S80 2,0 i Turbo | | 180/220 | 240/301 | | 15000 |
Volvo S80 2,4 D5 | | 185/220 | 400/480 | | 15000 |
Volvo S80 2,4 i | | 170/183 | 230/250 | | 17000 |
Volvo S80 2,4 i 20V | | 140/186 | 220/252 | | 17000 |
Volvo S80 2,4 i Turbo 16V | | 200/240 | 285/360 | | 18000 |
Volvo S80 2,4 TDI | | 130/162 | 280/357 | | 15000 |
Volvo S80 2,5 D | | 140/176 | 290/332 | | 15000 |
Volvo S80 2,5 i Turbo | | 200/240 | 300/380 | | 18000 |
Volvo S80 2,9 24V | | 196/212 | 280/321 | | 18000 |
Volvo S80 3,0 i T6 | | 285/320 | 400/460 | | 18000 |
Volvo S80 3,2 i | | 238/255 | 320345 | | 18000 |
Volvo S80 T6 2,8 i 24V | | 272/311 | 380/478 | | 18000 |
Volvo V40 1,6 i | | 109/123 | 143/163 | | 14000 |
Volvo V40 1,8 i 16V | | 116/130 | 165/190 | | 14000 |
Volvo V40 1,9 T4 | | 200/240 | 300/375 | | 15000 |
Volvo V40 1,9 TD | | 90/123 | 176/218 | | 14000 |
Volvo V40 1,9 TDI | | 102/130 | 215/275 | | 15000 |
Volvo V40 2,0 i Turbo 16V | | 160/200 | 230/285 | | 14000 |
Volvo V50 1,6 16V | | 100/114 | 150/180 | | 14000 |
Volvo V50 1,6 D | | 110/129 | 240/279 | | 15000 |
Volvo V50 1,8 16V | | 125/141 | 165/193 | | 14000 |
Volvo V50 2,0 D 16V | | 136/171 | 320/383 | | 15000 |
Volvo V50 2,4 20V | | 140/183 | 220/252 | | 18000 |
Volvo V50 2,5 20V | | 220/260 | 320/390 | | 15000 |
Volvo V70 2,0 i Turbo | | 193/230 | 270/355 | | 15000 |
Volvo V70 2,3 i Turbo 20V | | 250/290 | 330/411 | | 15000 |
Volvo V70 2,4 i 20V | | 140/156 | 220/255 | | 15000 |
Volvo V70 2,4 i Turbo | | 200/240 | 285/340 | | 15000 |
Volvo V70 2,4 i Turbo 20V | | 180/220 | 240/306 | | 15000 |
Volvo V70 2,4 i Turbo 20V T5 | | 250/290 | 330/411 | | 15000 |
Volvo V70 2,4 TDI | | 130/163 | 280/460 | | 15000 |
Volvo V70 2,5 i 20V | | 170/186 | 220/254 | | 15000 |
Volvo V70 2,5 i Turbo | | 193/232 | 270/335 | | 15000 |
Volvo V70 2,5 i XC Turbo | | 193/239 | 270/347 | | 18000 |
Volvo V70 2,5 TDI | | 140/172 | 290/373 | | 15000 |
Volvo V70 Cross country 2.4 i Turbo | | 200/240 | 285/356 | | 17000 |
Volvo V70 R | | 300/343 | 400/508 | | 15000 |
Volvo XC60 2,0 D3 | | 163/200 | 420/500 | | 18000 |
Volvo XC60 2,4 D5 | | 185/225 | 400/490 | | 18000 |
Volvo XC60 3,0 i T6 | | 285/325 | 400/460 | | 18000 |
Volvo XC60 T5 | | 240/270 | 320/400 | | 18000 |
Volvo XC70 2,4 D | | 163/200 | 340/428 | | 16000 |
Volvo XC70 2,4 D5 | | 185/215 | 400/503 | | 16000 |
Volvo XC70 2,5 i Turbo 20V | | 210/250 | 320/404 | | 16000 |
Volvo XC70 3,0 i Turbo | | 304/345 | 440/500 | | 18000 |
Volvo XC70 3,2 i | | 238/255 | 320/345 | | 16000 |
Volvo XC70 T | | 200/233 | 285/375 | | 18000 |
Volvo XC90 2,4 D | | 163/195 | 340/430 | | 16000 |
Volvo XC90 2,4 D5 | | 185/216 | 400/503 | | 16000 |
Volvo XC90 2,4 D5 FAP | | 185/217 | 400/503 | | 16000 |
Volvo XC90 2,5 Turbo 20V | | 210/250 | 320/401 | | 16000 |
Volvo XC90 2,9 Turbo T6 24V | | 272/311 | 380/494 | | 16000 |
Volvo XC90 3,2 V6 | | 238/258 | 320/379 | | 16000 |
Volvo XC90 4,4 V8 | | 315/334 | 440/512 | | 16000 |
Модель | Год | Цена |
Volvo C30 1,6 | | 15000 |
Volvo C30 2,0 D | | 15000 |
Volvo C30 2,4 | | 17000 |
Volvo C30 T5 | | 15000 |
Volvo C70 2,0 i Turbo 16V | | 15000 |
Volvo C70 2,3 i 20V | | 15000 |
Volvo C70 2,3 i Turbo 20V | | 15000 |
Volvo C70 2,4 i | | 18000 |
Volvo C70 2,4 T5 | | 20000 |
Volvo C70 2,4 TDI | | 18000 |
Volvo C70 2,5 i Turbo 20V | | 15000 |
Volvo C70 T5 | | 18000 |
Volvo C70 T5 Cabrio | | 18000 |
Volvo S40 1,6 i 16V | | 12000 |
Volvo S40 1,8 i 16V | | 14000 |
Volvo S40 1,9 D | | 14000 |
Volvo S40 1,9 TDI | | 15000 |
Volvo S40 2,0 D | | 15000 |
Volvo S40 2,0 i Turbo | | 15000 |
Volvo S40 2,0 i Turbo 16V | | 15000 |
Volvo S40 2,4 i | | 18000 |
Volvo S40 T5 | | 15000 |
Volvo S60 1,6 i Turbo | | 18000 |
Volvo S60 2,0 i Turbo | | 18000 |
Volvo S60 2,4 D | | 20000 |
Volvo S60 2,4 i 20V | | 17000 |
Volvo S60 2,4 i Turbo | | 17000 |
Volvo S60 2,4 TDI | | 15000 |
Volvo S60 2,5 D | | 20000 |
Volvo S60 2,5 i Turbo | | 18000 |
Volvo S60 3,0 i Turbo | | 20000 |
Volvo S60 T5 | | 15000 |
Volvo S70 2,3 i | | 15000 |
Volvo S70 2,4 i | | 15000 |
Volvo S70 2,5 i 20V | | 15000 |
Volvo S70 2,5 i Turbo | | 15000 |
Volvo S70 2,5 TDI | | 15000 |
Volvo S80 2,0 D3 | | 18000 |
Volvo S80 2,0 i Turbo | | 15000 |
Volvo S80 2,4 D5 | | 15000 |
Volvo S80 2,4 i | | 17000 |
Volvo S80 2,4 i 20V | | 17000 |
Volvo S80 2,4 i Turbo 16V | | 18000 |
Volvo S80 2,4 TDI | | 15000 |
Volvo S80 2,5 D | | 15000 |
Volvo S80 2,5 i Turbo | | 18000 |
Volvo S80 2,9 24V | | 18000 |
Volvo S80 3,0 i T6 | | 18000 |
Volvo S80 3,2 i | | 18000 |
Volvo S80 T6 2,8 i 24V | | 18000 |
Volvo V40 1,6 i | | 14000 |
Volvo V40 1,8 i 16V | | 14000 |
Volvo V40 1,9 T4 | | 15000 |
Volvo V40 1,9 TD | | 14000 |
Volvo V40 1,9 TDI | | 15000 |
Volvo V40 2,0 i Turbo 16V | | 14000 |
Volvo V50 1,6 16V | | 14000 |
Volvo V50 1,6 D | | 15000 |
Volvo V50 1,8 16V | | 14000 |
Volvo V50 2,0 D 16V | | 15000 |
Volvo V50 2,4 20V | | 18000 |
Volvo V50 2,5 20V | | 15000 |
Volvo V70 2,0 i Turbo | | 15000 |
Volvo V70 2,3 i Turbo 20V | | 15000 |
Volvo V70 2,4 i 20V | | 15000 |
Volvo V70 2,4 i Turbo | | 15000 |
Volvo V70 2,4 i Turbo 20V | | 15000 |
Volvo V70 2,4 i Turbo 20V T5 | | 15000 |
Volvo V70 2,4 TDI | | 15000 |
Volvo V70 2,5 i 20V | | 15000 |
Volvo V70 2,5 i Turbo | | 15000 |
Volvo V70 2,5 i XC Turbo | | 18000 |
Volvo V70 2,5 TDI | | 15000 |
Volvo V70 Cross country 2.4 i Turbo | | 17000 |
Volvo V70 R | | 15000 |
Volvo XC60 2,0 D3 | | 18000 |
Volvo XC60 2,4 D5 | | 18000 |
Volvo XC60 3,0 i T6 | | 18000 |
Volvo XC60 T5 | | 18000 |
Volvo XC70 2,4 D | | 16000 |
Volvo XC70 2,4 D5 | | 16000 |
Volvo XC70 2,5 i Turbo 20V | | 16000 |
Volvo XC70 3,0 i Turbo | | 18000 |
Volvo XC70 3,2 i | | 16000 |
Volvo XC70 T | | 18000 |
Volvo XC90 2,4 D | | 16000 |
Volvo XC90 2,4 D5 | | 16000 |
Volvo XC90 2,4 D5 FAP | | 16000 |
Volvo XC90 2,5 Turbo 20V | | 16000 |
Volvo XC90 2,9 Turbo T6 24V | | 16000 |
Volvo XC90 3,2 V6 | | 16000 |
Volvo XC90 4,4 V8 | | 16000 |
При серийном производстве машин автопроизводители, как правило, «гасят» их технический потенциал. Volvo – один из таких примеров, поэтому Zanovo40 предлагает услуги по чип-тюнингу этой марки по доступным ценам. Результатом станет ощутимое увеличение мощности вашего автомобиля и одновременное снижение расхода топлива.
Наши чип-боксы – это инновация в мире дизельных и бензиновых двигателей с целью улучшения их динамических и экономических параметров, вне зависимости от типа трансмиссии. Модуль ЭБУ при перепрошивке не пострадает, а также не потребуется его демонтаж. Более того, чип-бокс можно самостоятельно переустановить на другой автомобиль в случае необходимости.
Прирост мощности Volvo
Востребованным решением на сегодняшний день становятся чип-боксы, что оправдывается их высоким показателем эффективности. К примеру, рассматривая Volvo V 70 c двигателем 2,4i 20V, прирост его мощности составит 10–12%, то есть, с 170 до 187 л. с., а крутящий момент увеличится с 230 до 258 Нм. Для атмосферного нетурбированного двигателя такой результат будет весьма впечатляющим.
Итак, основными преимуществами чип-тюнинга Volvo являются:
· повышение показателя мощности на 10–12%;
· уменьшение расхода топлива на 1л/100км;
· тест-драйв перепрошитого двигателя на протяжении двух недель, с возможностью возврата;
· гарантия 12 месяцев;
· простота в установке и демонтаже блока;
· возможность самостоятельной переустановки на другое авто;
· защищенность от идентификации диагностическими сканерами;
· совместимость со всеми типами трансмиссии;
· надежный алюминиевый корпус.
|
|